郑州内燃钢轨端面打磨机NDM-1.2 油箱油盖

　　近年来,随着铁路的快速发展,钢轨打磨列车在铁路养护中所起的作用越来越大。但是,我国的大型钢轨打磨列车大多从国外引进,其核心技术仍被国外发达国 家所垄断。因此,加快钢轨打磨列车的研究和国产化步伐,对于保障轨道交通行车安Quan、延长轮轨寿命、提高乘客舒适性等将起到积极作用。钢轨打磨试验台是钢轨打磨列车国产化过程中的试验装备,其主要的关键部件有着与钢轨打磨列车类似的结构特点和性能要求。

　　--------------------------------------------------------------------------------

　　客户咨询：1 3 1 8 1 3 1 2 4 1 7

　　联 系 人：任 经 理

　　地 址：山 东 省 济 宁 市 任 城 区

　　办 公：0 5 3 7 - 2 2 5 5 8 0 0

　　400电话：400 691 2018

　　技术服务：1 3 1 8 1 3 1 2 4 1 7

　　--------------------------------------------------------------------------------

　　内燃钢轨端面打磨机NDM-1.2适用于对钢轨端面进行磨削处理，是小型移动式气压焊设备的配套产品，其装卡方便，操作简便，磨削效率高，能保证焊接钢轨端面质量的要求。

　　工作原理：内燃钢轨端面打磨机NDM-1.2内燃机通过减速箱将动力直接传递给碗形砂轮使其产生回转运动，即主磨削运动。同时，转动手轮通过螺旋机构(丝杠、丝母)的回转运动，带动内燃机、减速箱和碗形砂轮沿着丝杠(导向杆)轴向移动，即对钢轨端面轴向进给磨削;通过手扳把，摆动机架(内燃机碗形砂轮),绕着导向杆轴线在钢轨端面径向方向(垂直于钢轨轴线)进行径向进给磨削，即径向进给运动。

　　主要技术参数

　　1.内燃机：

　　型号： 本田汽油机GX35

　　功率： 1.2kW

　　转速： ≥7000r/min

　　2.碗形砂轮线速度： ≥35m/s

　　3.碗形砂轮(BW)： 150×50×32

　　4、主轴转速: ≥2800r/min

　　5.整机重量： 15kg

　　6.外廓尺寸： 500×260×180

　　维护方法：

　　1、内燃钢轨端面打磨机NDM-1.2首先要检查砂轮是否有裂纹，端面是否平整，均正常，安装碗形砂轮(BW)。具体方法是用附带的专用扳手将锁紧六角螺母扭紧。

　　2、将内燃钢轨端面打磨机NDM-1.2装卡在钢轨上，注意：卡轨钩的顶面和侧面一定要与钢轨顶面和轨鄂靠紧，旋动顶丝与钢轨顶紧，确保砂轮端面与钢轨轴线垂直。

　　3、仔细阅读汽油机说明书，将汽油和汽机油加入至汽油油箱内和润滑室，启动汽油机，空载运行不少于30秒。启动内燃机，主轴碗形砂轮开始回转，同时旋动手轮，调整磨削量进行轴向进给磨削，往复摆动搬把，利用机具自重进行径向进给磨削。

　　4、内燃钢轨端面打磨机NDM-1.2要经常给螺旋机构、导向杆滑动面、螺母(手轮)推力槽…注入润滑剂(机油)，以减少摩擦阻力。

　　郑州内燃钢轨端面打磨机NDM-1.2 油箱油盖

　　铁兴提示：

　　山东铁兴铁路设备有限公司经营的所有矿用设备均符合国 家规定。山东铁兴铁路设备有限公司保证为每一位客户提供公司的资质证明，企业法人营业执照、税务登记证、企业组织机构代码证、矿用产品安Quan标志证书、各种荣誉证书等，所有的交易均走法律程序，签订正规法律合同，免除客户的一切顾之忧。山东铁兴品质保证!欢迎大家前来购买!

　　郑州内燃钢轨端面打磨机NDM-1.2 油箱油盖