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4330V合金钢盘圆
AISI/SAE4330V是美标高强度合金结构钢，通过适当的热处理，可以达到高强度，渗透性和耐冲击韧性。AISI 4330V钢是一种硬化和回火
2022-11-28 16:44
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斯堪纳实业（上海）有限公司
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4340低碳合金钢材料
4340合金结构钢AISI4340 合金结构钢，执行标准为 ASTM A29/A29M-04。有高的强度、韧度和杰出的淬透性和抗过热的稳定性，但白点敏
2022-11-28 16:44
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8620H冷锻圆钢
8620H是执行标准为ASTM A304的圆钢。化学成份锰 Mn：0.70～0.90硫 S ：允许残余含量0.035磷 P ：允许残余含量0.035铬 Cr：0.40～
2022-11-28 16:44
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A105结构钢光棒线材
A105是美国ASTM标准号，A代表的是普通碳素结构钢。成分C:0.35Si:0.35Mn:0.6-1.05S:0.050P:0.040Cu0.4Ni0.4Mo0.12V0.08Cr0.3机械
2022-11-28 16:30
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SCM415热轧圆钢切割
SCM415是日本钢的牌号，与国 内牌号15CrMo和ISO-693-17-1999的15CrMo4等同，该钢是低碳合金钢，有较高的热强性和抗氧化性，以及
2022-11-28 16:30
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SCM435冷拉车光圆
SCM435合金结构钢 SCM435物理性能 SCM435标准 SCM435力学性能SCM435有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr
2022-11-28 16:30
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SCM440合金钢详细参数
SCM440是生产高强度紧固件的常用钢种，产品具有成分稳定、有害元素低、钢质纯净度高、脱碳层小，表面缺陷少等优点，使用时易进行
2022-11-28 16:30
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SUJ2对应什么牌号好呢
SUJ2轴承钢日本JIS标准SUJ2高碳铬轴承钢，对应国标牌号GCr15，SUJ2高碳铬轴承钢，可全硬处理，硬度可达HRC58-61，具备了轴承的耐
2022-11-28 16:30
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T10A是什么材质
T10A此钢强度及耐磨性均较T8和T9高，但热硬性低、淬透性不高且淬火变形大。适于制造切削条件差、耐磨性要求较高，且不受忽然和剧
2022-11-28 16:30
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锂电池外壳材质是采用3003铝板
电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，主要是通过壳体包络成电池包主体，其主要起到电池模块的安全和保护作用
2022-11-18 15:40
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河南明晟新材料科技有限公司
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方形电池壳用3003铝板
电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，主要是通过壳体包络成电池包主体，其主要起到电池模块的安全和保护作用
2022-11-18 16:19
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新能源动力电池铝壳3003铝板
电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，主要是通过壳体包络成电池包主体，其主要起到电池模块的安全和保护作用
2022-11-18 16:21
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动力锂电池模组隔热侧板3003铝
电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，主要是通过壳体包络成电池包主体，其主要起到电池模块的安全和保护作用
2022-11-18 15:40
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动力电池pack箱体3003铝板
电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，主要是通过壳体包络成电池包主体，其主要起到电池模块的安全和保护作用
2022-11-18 15:40
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锂离子电池壳3003铝板
电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，主要是通过壳体包络成电池包主体，其主要起到电池模块的安全和保护作用
2022-11-18 16:21
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隔板电池侧板用3003铝板
电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，主要是通过壳体包络成电池包主体，其主要起到电池模块的安全和保护作用
2022-11-18 15:40
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新能源汽车电池端板用3003铝板
电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，主要是通过壳体包络成电池包主体，其主要起到电池模块的安全和保护作用
2022-11-18 15:40
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动力电池铝壳3003铝板合金
电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，主要是通过壳体包络成电池包主体，其主要起到电池模块的安全和保护作用
2022-11-18 15:41
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新能源汽车电池箱体料用3003铝
电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，主要是通过壳体包络成电池包主体，其主要起到电池模块的安全和保护作用
2022-11-18 16:22
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UPN欧标槽钢
UPN欧标槽钢80*45*6*8S235/S275/S3558.64 UPN欧标槽钢100*50*6*8.5S235/S275/S35510.60 UPN欧标槽钢120*55*7*9S235/S275/S35513.
2022-11-14 10:08
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