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其中,马德林港的表现尤为突出。截止2月11日,该港口完成了23,498.2吨的鱿鱼卸货量,占全国总量的50.2%。相比去年同期的22,455吨,马德林港的卸货量增长了约10%。这一增长得益于港口基础设施的持续改善,特别是输送带系统的投入使用,极大提高了卸货效率。
与马德林港相比,其他港口的表现也有所增长。普埃尔托·德塞亚多港完成了16,809.9吨的卸货量,位居全国第二,占全国总量的35.9%。马尔·德·普拉塔港和英格怀特港分别完成了5,530.5吨和801.2吨的卸货量,尽管量级较小,但这些港口依然在阿根廷鱿鱼捕捞中占据一定份额。
今年的鱿鱼捕捞季开局强劲,总体卸货量已突破46,670吨,而去年同期的卸货量为44,360吨,显示出10%的同比增长。这一增长得益于多个因素,包括鱿鱼捕捞船队作业效率的提高、港口基础设施的改善以及捕捞作业的优化。
马德林港能够实现如此显着的增长,离不开该港口持续的基础设施建设和管理创新。近年来,马德林港加大了对港口设施的投资,尤其是在卸货作业上的提升。更高效的卸货速度不仅减少了作业时间,还降低了运营成本,使捕捞船能够更快返回作业区,最大化捕捞产量。
此外,阿根廷渔业管理部门与港口管理方和渔业公司之间的紧密合作,也是促进捕捞量增长的重要原因。各方共同努力,使得港口能够更好地满足鱿鱼捕捞船队的需求,从而推动了整体卸货量的提升。
整体来看,2025年阿根廷的鱿鱼捕捞季初期良好。随着季节的推进,预计各大港口的卸货量将继续增加。