一座座通信铁塔拔地而起，一条条光缆、电缆整齐布放在电缆槽内，工人们忙碌异常……莱荣高铁莱西段日前一幅热火朝天的施工场景。为确保莱荣高铁按计划于今年10月正式通车，上千名来自全国各地的建设者忙碌在这条胶东半岛重要交通大动脉上。
“春节期间都没有停工，我们加班加点地干，想让高铁早日开通。”中国水电十五局莱荣铁路项目工区技术负责人费建荣介绍，莱荣高铁莱西段除了空中部分外，最重要的施工节点还有草花山隧道。目前，高铁底座板工程已经接近尾声，接下来是轨道板铺设工程，预计3月下旬完成铺轨前的所有准备工作。4月份，莱荣高铁莱西段的铺轨工程将进入冲刺阶段，为7月份的通车联调联试打下基础，预计今年10月正式通车。据悉，莱荣高铁建设中采用了大量新技术、新工艺、新材料、新设备，为打造莱荣高铁精品工程提供了支撑。
莱荣高铁线路起自青荣城际铁路莱西站，止于青荣城际铁路荣成站，全长192.4公里，全线设莱西站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7座车站。
莱西市交通运输局相关负责人介绍，作为莱西市城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点铁路基础设施建设项目，莱荣高铁在莱西市境内长7.1公里，其中接入莱西站工程约3.5公里，已与潍莱高铁同步建设完成，剩余部分全长3.6公里。莱荣高铁是全省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，对优化胶东半岛铁路布局、加快胶东经济圈一体化发展进程意义重大。
莱荣高铁建成后，胶东半岛区域铁路网将再次升级提速，对解决胶东半岛综合交通网络末端劣势、方便人民群众便捷出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展等具有重要意义。对莱西市而言，该项目建成后将与潍莱高铁、济青高铁实现全线贯通，与青荣城际铁路形成一南一北环状运行。莱西站将成为青荣、潍莱、莱荣三线交会的区域枢纽站，青岛也将形成一市三站、四线的半岛区域铁路枢纽功能格局，高铁城市功能持续放大。
青岛日报/观海新闻记者 李德银
