党的二十大报告提出，“坚持人民城市人民建、人民城市为人民，提高城市规划、建设、治理水平，加快转变超大特大城市发展方式，实施城市更新行动，加强城市基础设施建设，打造宜居、韧性、智慧城市”。在青岛中央商务区（CBD），楼宇林立、商圈繁华。前不久，一处别具一格的多元化停车场在青岛中央商务区投入使用。近日，记者实地探访，走进充满科技感的青岛中央商务区地下停车场。
体验 全新设施停车变简单
如果停车方便，绝对会增加车主对一地区的好感度。日前，记者驾车前往青岛中央商务区，从敦化路拐入龙城路，映入眼帘的是鲜明的“青岛市政中央商务区地下停车场”标识牌。从停车场入口进入，记者按照指示进入负一层。当时刚过早高峰，负一层的车位已经基本满员。记者驾车来到负二层，车位十分富余，很方便地寻找到了一处车位停车，随后通过楼梯便可来到一楼。整个过程引导牌清晰，全程的停车体验感良好。一楼是正在装修的办公区，待全部完工后，市民走出停车场还可以拾梯而上，在街心公园享受青岛中央商务区的宁静惬意。据了解，青岛市政中央商务区地下停车场于去年底正式投入使用，5300平方米室内使用面积、790平方米临街展厅面积、463个停车泊位，可以有效缓解商务区停车难题。
从空中俯瞰，青岛市政中央商务区地下停车场已经成为一道亮丽风景线。与以往的方正造型停车场不同，青岛市政中央商务区停车场设计结合了中央商务区规划发展理念，借鉴了纽约高线公园“线型空中花园”理念，在地上营造出一个波浪型公共空间。楼下是停车场，楼上是街心花园，青岛市政中央商务区地下停车场给人的最大感觉是满满的新意。
探访 解决白领停车难问题
青岛中央商务区楼宇林立，吸引了不少白领在此办公。随着企业、商业的云集，停车难问题亟待解决。“有的写字楼是不对外开放的，偶尔来办事只能停到远处的商场，停下车再走过来很耽误时间。”在青岛中央商务区地下停车场停车的周女士说，之前来二十二世纪大厦办事，龙城路上的停车场入口只面向内部车辆开放，所以只能开车沿龙城路前往延吉路上的商场停车，现在再也不必绕远路了，“车位也很充裕，停车很方便。”同样感受到便捷的还有白领小丁：“之前我在附近租了车位，一个月价格300多元，但是停车设施很老旧，车库的灯很昏暗。”在青岛中央商务区地下停车场正式营业后，小丁第一时间前来办理了月租车位。据青岛市政中央商务区地下停车场工作人员介绍，目前月租车已经达到了100多辆，每天还有临时车辆前来停车。
“停车难”治理是近年来中央商务区服务商务楼宇和周边企业，有效提升营商环境的有效举措。作为商务区全新的商务配套，青岛市政中央商务区地下停车场大大缓解了中央商务区周边交通及停车压力，助力青岛中央商务区成为配套设施完善、环境综合指数优良的商务会客厅。
先进 空间立体化科技感十足
据了解，青岛市政中央商务区地下停车场将传统自走和移动机械式相结合，前三层为自走式，地下四层为机械式智能车库，空间立体化，可以节约大量土地资源，最大限度地利用城市空间，从而给人们带来更加便捷高效的停车服务。
“我们现在暂时先开放负一到负三自走车位，在负一到负三层停满后，我们会及时开放负四层机械停车库。”工作人员介绍。记者在工作人员的带领下来到停车场负四层，发现这里布满了轨道，具有现代化的科技感，可利用先进设备和技术提高空间的利用率。车主只需要在负三层即可实现停车、取车，车辆从负三层进入升降机，机器人会将该车辆和停车场负四层的空余车位进行匹配。随后，搬运机器人会将该车辆搬运至指定停车位，完成停车。在此停车，车主无需繁琐操作，即可轻松、快速完成存取车，用时最快仅需2分钟，实现高效停车，车主也无需担心停车场到处找车和排队进出而耽误时间。
据悉，青岛市政中央商务区地下停车场及配套工程由青岛市政空间开发集团投资开发建设，占地6625.52平方米，规划建筑面积19653平方米，其中地上3353平方米，地下16300平方米，是地上一层、地下四层的智能综合型停车场，可满足停车需求，方便其工作、休闲娱乐和购物消费，其功能更加多元化。
观海新闻/青岛晚报 记者 于波 实习生 许伊婷
